Procura por balsas aumenta após queda de ponte no Pará; governo anuncia medidas para atender demanda
Governador Helder Barbalho assinou o decreto de situação de emergência, publicado extraordinariamente no domingo (7), para dar celeridade aos trâmites legais das ações do governo.
Com a queda da ponte sobre o rio Moju, no quilômetro 48 da rodovia estadual PA-483, a procura da população pelo transporte hidroviário aumentou. O impacto já é sentido nesta segunda-feira (8). A ponte que desabou faz parte do complexo Alça Viária, estratégica por fazer a ligação entre a região metropolitana de Belém e a região nordeste do estado.
Parte da ponte caiu na madrugada de sábado (6). Uma balsa que transportava irregularmente rejeitos de dendê colidiu contra um dos pilares de sustentação da ponte e causou o desabamento de cerca de 200 metros da estrutura, que possuía 860 metros de comprimento e 23 de altura. Com a batida, quatro pilares caíram.
Na noite de sábado (6), o governador Helder Barbalho assinou o decreto de situação de emergência, publicado extraordinariamente no domingo (7), para dar celeridade aos trâmites legais das ações do governo.
Diante do comprometimento da rodovia por tempo indeterminado e da procura por embarcações nos portos de Belém e da região, o Governo do Estado anunciou medidas para atender a população.
Mais embarcações para travessias
A partir desta segunda-feira (8), o transporte hidroviário terá mais embarcações para os municípios de Cametá e Moju, diretamente impactados pelo acidente. O governo estimula a utilização de barcos para o deslocamento de pessoas, ao invés de veículos.
Os portos do Arapari em Belém e Barcarena, em que balsas chegam e saem da capital, estão em funcionamento 24 horas. Saindo de Barcarena, o Porto do Arapari fica na final da PA-481, com acesso às balsas pela rotatória próxima do Hotel Akira e do Posto da Petrobrás. Já saindo de Belém, o embarque está ocorrendo no Porto da Henvil, na avenida Bernardo Sayão, próximo ao prédio da antiga CTBel e Porto da Celte, na av. Bernardo Sayão, entre a tv. Padre Eutíquio e a av. José Bonifácio.
Empresas que atuam nos municípios de Abaetetuba, Limoeiro do Ajuru, Barcarena, Tucuruí e Baião também foram autorizadas pelo governo do estado a utilizarem novos barcos ou navios para aumentar a possibilidade de transporte nesses municípios.
Obras nos portos
Está prevista para esta segunda-feira (8) o início nas obras nos pátios dos portos Arapari, em Barcarena, e Bannach, localizado no bairro do Guamá, em Belém. Outro espaço está sendo analisado para funcionar como mais uma alternativa de saída de Belém.
Para garantir o fluxo das embarcações que chegam e saem de Barcarena, foi aumentado o número de embarcações de dois para oito. Além das duas rampas já existentes no porto do Arapari, será construída uma terceira. O trabalho deve ser iniciado também nesta segunda-feira.
Com o aumento da circulação de veículos na avenida Bernardo Sayão, agentes do Batalhão Águia da Polícia Militar reforçam a segurança na área, com duas viaturas e cinco motocicletas em Belém. Do lado de Barcarena, a corporação conta com duas viaturas e nove motocicletas.
Também devido ao aumento do tráfego na via, devem ser realizadas obras emergenciais de pavimentação e adequação de ruas na área portuária das avenidas José Bonifácio, Roberto Camelier, Augusto Corrêa e da tv. Padre Eutíquio.
Vias alternativas
A estrada Perna Sul e estrada Quilombola são possibilidades de escoamento do tráfego, assim como a rodovia PA-252. Segundo o Governo do Estado, ambas passam por ações para receber o fluxo mais intenso. A Polícia Rodoviária Estadual (PRE) estará na entrada e saída de ambas, juntamente com a Secretaria de Estado de Transportes (Setran) para controlar o fluxo e evitar que ocorra saturação nessas vicinais.
De acordo com o Departamento de Trânsito do Pará (Detran), todas essas estradas - tanto nas entradas, quanto nas saídas - foram sinalizadas com placas, assim como no porto do Arapari e no município de Marituba.
Rampas
Sobre a construção de rampas nos dois lados onde ficava a ponte no rio Moju, o governo do estado informou que estuda a melhor forma de implementar as estruturas, para que haja o mínimo impacto ambiental. As empresas responsáveis pelas ações deram o prazo de 90 dias para realizar o serviço. As balsas que forem operar nessa área serão subsidiadas pelo estado.
“Estamos agora contando com o apoio do Departamento Nacional de Trânsito (Dnit) e o Exército, cujos representantes vieram para somar, trocando ideias e alternativas a respeito das obras que devem ser executadas”, disse Helder Barbalho, que conversou ainda com os ministros do Desenvolvimento Regional e de Infraestrutura, e o chefe da Casa Civil, para discutir alternativas de captação de recursos federais para a realização das obras no Pará.
A Capitania dos Portos informou que colocou uma barreira de contenção na área para minimizar os possíveis impactos causados pelo vazamento de óleo da embarcação, o que já está controlado. A carga da balsa (resíduo de dendê) não apresentaria, a princípio, risco de contaminação.
O que se sabe até agora
- Uma balsa que transportava rejeitos de dendê colidiu contra um dos pilares de sustentação da ponte na madrugada de sábado (6)
- Testemunhas dizem ter visto dois carros caírem no rio; bombeiros fazem buscas
- Inquérito é aberto e desabamento é investigado pelo MPPA
- Balsa, que provocou desabamento, estava irregular, segundo informações da Capitania dos Portos
- Tripulação da balsa presta depoimento, conteúdo não é divulgado
- Governo anuncia medidas emergenciais para diminuir impactos do acidente
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